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行业动态 TARC前瞻技术亮眼 21+1项成果展耀国际 - 自动驾驶车开放体验
Veda 本新闻稿发布于2017/04/19,由发布之企业承担内容之立场与责任,与本站无关

年度车界盛事「台北国际汽车零配件与车用电子展览会」于今(19) 日在南港展览馆隆重登场,台湾车辆研发联盟(TARC)戮力凝聚产官学研之力、推进台湾各项先进车用关键系统技术的研发,今年展出法人研究机构及业者共计21+1项展品;其中首度开放大众体验的「自动驾驶车」成为备受瞩目的最大亮点

 
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年度车界盛事「台北国际汽车零配件与车用电子展览会」于今(19) 日在南港展览馆隆重登场,展期4天,经济部技术处指导之台湾车辆研发联盟(TARC) 以「智能安全新驾驶 电动洁能新未来」为主题的「TARC主题馆」今盛大揭幕;台湾车辆研发联盟(TARC)戮力凝聚产官学研之力、推进台湾各项先进车用关键系统技术的研发,今年展出法人研究机构及业者共计21+1项展品;其中首度开放大众体验的「自动驾驶车」成为备受瞩目的最大亮点,10项ADAS科技情境打造出国人未来自驾车的新体验,验证台湾技术的成熟及稳固实力,展现在台上路实测的最后一哩路。

智能安全与电动洁能大跃进 21+1展现台湾自驾车关键研发技术竞争力

TARC今年展出车辆研究测试中心(ARTC) 、金属工业研究发展中心、工业技术研究院机械与机电系统研究所、材料与化工研究所、国家中山科学研究院等法人研究机构与业者合作共计21+1项最新的研发成果,在「智能安全(Intelligent)」面向包括感测技术(融合技术)、控制决策、系统功能等三大类别的10项展品,而在「电动洁能(Electrified)」领域含括动力系统、充电系统、储能系统、转向系统及车体轻量化等11项展品;以及压轴的自动驾驶车-更是融合10项ADAS前瞻技术情境于其中,让民众进行有感体验。

经济部技术处代处长罗达生致词表示,智能安全、电动洁能及车辆联网等技术应用持续革新,各国政府与车厂亦大力推动与积极布局,TARC联盟各法人在经济部技术处科技专案支持下,一向以Taiwan as One Company的概念,藉由「国际Tier-1」以及「国内车厂」双轨突围战略,带动国内零组件业者进入国际市场,让Taiwan Inside智能绿能产品更具竞争优势,在国际市场扮演要角。

TARC主任委员黄隆洲说明,台湾车辆研发联盟能够这次展出丰硕的21+1项研发成果,要感谢联盟所有研发法人的共同努力及投入,行业界的反馈与合作,接下来将这些成果落实技术转移与商品化到行业是接下来战略布局的重点。期盼在政府支持、行业转型创新与各个业界先进的共襄盛举,定能让台湾的研发实力与行业动能与全球智能车驾的潮流相呼应,抢占国际ADAS市场的重要一席之地。


先进驾驶辅助不可或缺之7大关键技术 成果完整揭露、为技转做全准备

TARC主题馆规划「智能安全(Intelligent) 」及「电动洁能(Electrified) 」两大展区,21项展品中有7项前瞻技术成果是先进驾驶辅助系统中不可或缺的关键项目,成为展区亮点,详细的技术应用与创造效益如下:

1. 视频式前方障碍物辨识系统:囊括视频动态侦测范围技术、行人侦测技术、机脚踏车侦测技术、适应性参数更新技术等四项技术,以摄影机为基础的视频辨识方法,能在车辆上实现即时运算(Real-time)侦测,可正确辨识行人、机脚踏车及车辆等多种障碍物,而藉由判断移动物的快慢,精准掌握煞车的时机点,达到即时停煞的功能。

2. 车辆协同式定位系统:提高定位系统稳定性,经由多重感测信息融合演算法,结合多重的定位辅助系统,构成协同模式(Cooperative) 定位技术,可在不同的场景提供高精度、高稳定性的定位信息,车辆定位精度 ≤ 30cm,提供自动辅助驾驶系统所需要的定位需求,并提供可变动的最佳化信息融合权重,更能有效分析车辆动态。

3. 智能安全驾驶模拟系统:国内首个完整自动辅助驾驶的智能安全驾驶模拟平台,具备虚拟场景(PreScan)、感测器模型(PreScan)、车辆物理模型(Carsim)、即时运算环境(OPAL-RT)、驾驶者使用介面(Logitech G控制设备)等高阶技术,打造全方位驾驶模拟平台,可依需求重建自动辅助驾驶系统所需的测试情境,包括实车及道路场景、各种光影气候变化、行人及障碍物等各种物理模型,以及相关介面模拟讯号,模拟设计控制演算法与控制模型..等,可为车辆业者节省30%-50%的开发时间、提升产品的设计可靠度,降低实车测试风险跟测试成本,执行多种环境条件排列组合,且可透过失效注入测试(Fault Intrusion Test) 后端输入杂讯,模拟汽车若遇失效或异常会如何反应,以纪录与重现各项测试协助侦错改良,提高效率并避免不必要的浪费。

4. 远距浮空多屏抬头显示器:透过远距浮空HUD技术、以激光微投影技术为核心,加入远距浮空光路设计,透过专利分光技术,将行车信息以浮空视频方式投射在驾驶视线前方2公尺处,解决眼睛看远又看近的疲劳,与低头看仪表板的分心危险;同时显示导航地图、环车视频、车况信息等三种画面,让驾驶在最安全的状况下掌握所有行车信息。

5. 皮带式启动发电机:藉电机设计与最佳化技术、Hair pin绕线技术、防皮带打滑控制技术、IPM集成式功率模组技术等四项研发技术,将传统车辆的启动马达和发电机以一颗皮带式启动发电机取代,具原本启动引擎的功能,亦兼具怠速熄火和引擎动力辅助,比传统引擎车辆减少20%废气排放、有效提升占槽率与减少无效端线,并减少空间以提升功率密度。

6. 云端即时管理技术应用于电动载具之实境运行展示:汰役电池组应用于中低速电动载具,透过云端管理系统方式,可即时显示运行中电动载具的电池健康状态、剩馀里程、位置、车况、累计里程等运行状态,并透过云端车队管理系统,实境呈现汰役电池组应用中低速电动载具上之实况,藉以证明汰役电池组之多重转用价值。

7. 轻量铝合金模组化车架:全铝合金轻量化车架结构,及模组化、共用化的特殊接头设计,可对应多样车款应用,例如增加微型车舒适性及操控性;轻量化碰撞吸能结构元件提升乘员安全性,保护高价仪电避免电磁脉冲干扰,同时提升车辆动态过弯安全性,减少翻覆可能性,且可增加15%以上的续航里程。

自动驾驶车即将上路实测 10大情境体现真实自驾车未来

根据市场调查公司Transparency Market Research预测,2019年全球联网汽车与智能运输的产值将突破1,319亿美元(约4.22兆元台币),全球自动辅助驾驶车的技术发展已渐成熟,但距离实车上路仍尚有一段路途要走。台湾车辆研发联盟在今年车电展中除了展现台湾ADAS先进驾驶辅助系统的多年研发成果,而由车辆中心(ARTC)主导研发的e-Golf游园自动驾驶车,虽然刚刚才于今年三月完成,就大方移师2017车电展中开放民众试乘。

该自动驾驶车搭载10项ADAS前瞻技术情境,包括自动取车、车道跟随、智能人机、手机无线充电、行人辨识与自动紧急煞车、车道变换、交通号志辨识、障碍物侦测、自动停车、电动车无线充电等功能技术,也将首次开放给民众体验与实测,让先进驾驶辅助技术走入民众生活、感受真实的未来智能车辆,更成为下一步的上路实测做前导测试。

- 新闻稿有效日期,至2017/05/19为止


联络人 :Irene
联络电话:27043024
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