2012年上半年，中國及區域宏觀經濟增速持續趨緩，對公路貨運需求帶來直接影響，集團各路橋項目的貨車流量增速放緩，導致通行費收入表現欠佳。同時，地方政府實施的收費公路清理整治措施對通行費收入也帶來輕微負面影響。在上述因素影響下，本集團累計實現營業總收入約人民幣3,729,356千元，比2011年同期增長約2.40%，其中，實現道路通行費收入約人民幣2,558,941千元，比2011年同期增長約0.47%；配套業務收入約人民幣1,152,207千元，比2011年同期增長約8.84%。按照中國會計準則，報告期內本集團實現營業利潤約人民幣1,699,602千元，歸屬於上市公司股東的淨利潤約為人民幣1,260,780千元，每股盈利約人民幣0.25元。

收費路橋業務
受宏觀經濟形勢影響，2012年上半年集團核心資產滬寧高速公路日均流量約66,265輛，同比增長5.93%。其中貨車流量有所下降，客車流量則仍然表現良好，同比實現9.32%的增幅。在上半年客車流量增長、貨車流量下降，以及下調最低收費標準的影響下，日均通行費收入11,756.3千元，同比增幅僅為0.13%，處於基本持平狀態。

報告期內，312國道滬寧段和寧連公路南京段交通流量分別下降，通行費收入分別為293.7千元及89.3千元。312國道滬寧段主要受貨車流量下降及古南收費站收費標準下調影響，而寧連公路南京段則主要受到貨車流量下降影響。

上半年廣靖、錫澄、江陰橋及蘇嘉杭高速公路這四個項目的交通流量仍有良好表現，同比分別增長10.90%、9.95%、10.01%及7.48%，其中客車流量均取得兩位數增長，然而由於貨車增幅的放緩或略有下降，車型結構均發生小幅變動，單車收入下降，通行費收入的增長幅度也低於流量的增幅，同比增減幅度分別為2.82%、0.99%、3.90%及-0.19%。

配套服務
集團實現配套服務收入約人民幣1,152,207千元，比去年同期增長約8.84 %，油品銷量上升以及成品油價格上調是配套服務收入增長的主要原因。

其他業務
報告期內，實現其他收入約人民幣18,208千元。其中，寧滬投資公司的廣告業務由於受高速公路沿線廣告設施清理整治影響，2012年上半年廣告經營業務取得收入約人民幣17,256千元。寧滬置業的地產開發項目按計劃有序推進，由於預售項目尚未交付，仍未產生盈利貢獻。

項目投資方面，報告期內公司通過持有85%股權的子公司江蘇廣靖錫澄公司以增資擴股形式參股沿江公司的議案已獲股東大會審議通過，現金出資額為人民幣14.662億元，約占沿江公司增資擴股後註冊資本的32.26%。此項投資完成後，本集團已擁有江蘇南部區域沿江和沿滬寧兩個重要產業帶中的核心陸路交通走廊，對於確保並提高本集團在蘇南路網中的主導地位具有戰略意義。

展望未來，公司根據下半年總體經營形勢，將工作重點主要放在以下幾方面：(1) 積極應對政府頒佈的收費公路清理相關措施，做好節假日小客車免費放行準備; (2) 推進「十二五」戰略發展規劃的宣貫執行，同時，積極探索分子公司經營管理模式的改革創新，提升盈利能力與發展空間; (3) 推進高速公路運營管理現代化建設，加快現代化指標體系的建立進度; (4) 推進公司信息化建設，加快專職機構的設立，落實信息化規劃的實施，優先實施需求迫切、技術成熟的信息化建設項目, 統籌規劃綜合管理與公共服務信息平台; (5) 加強成本控制，著重加強預算管理和專項支出的控制; (6) 把握市場動態，有序推進地產項目的開發和銷售，並做好首個樓盤交付工作，創建公司產品品牌。公司管理層表示：將持續關注外部環境變化，繼續積極、有序地推進各項工作計劃，努力提升集團經營業績和管理水準，為股東帶來最大回報。

關於 江蘇寧滬高速公路股份有限公司

江蘇寧滬高速公路股份有限公司（「寧滬高速」或「集團」；香港股份代號：177）成立於1992年8月，是目前江蘇省唯一在滬、港、美兩地上市三地交易的交通基礎設施類公司。公司主要業務是收費路橋的投資、建設、營運和管理，公司核心資產是滬寧高速公路江蘇段，另外還擁有312國道滬寧段、錫澄高速公路、廣靖高速公路、寧連公路南京段、蘇嘉杭高速公路江蘇段以及江陰長江公路大橋等位於江蘇省內的收費路橋全部或部分權益。目前公司管理的公路里程已超過700公里，總資產達到267億元，是中國公路行業境內上市公司中資產規模最大的公司之一。 www.jsexpressway.com。 /

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- 新聞稿有效日期，至2012/09/19為止

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