借助Wind River VxWorks即時作業系統（RTOS）研發而成的這套CBTC列車通訊管控系統，在導入實際應用前已經歷重重開發及驗證階段，包括實驗室內研發、試生產（pilot line）實驗以及生產線（operation line）實驗等等。這項開發專案最終能圓滿成功，過程中有賴多個不同單位密切無間的相互合作，這當中包括了政府內相關官方部門、業界廠商、以及研究暨學術界等單位的鼎力配合與協助。而在整個開發過程中，除了提供VxWorks平台作為建構該系統的基礎軟體平台外，Wind River也傾全力提供本項專案所需的各項專業服務和技術支援。

北京交控科技有限公司總裁辦主任王智宇表示：「隨著我們自行研發之CBTC系統正式導入北京地鐵網路的亦庄線及昌平線，意味著我們在中國鐵道運輸產業發展史上也正式樹立起一塊里程碑；無論對我們公司或Wind River來說，這項成就都具有其重大意義。我們很高興能獲得Wind River穩固且先進的相關技術，以及與其專業服務及技術支援完美融合的完善配套措施之助，這些幫助讓我們能夠非常成功地順利完成此項開發專案。」

Wind River中國區總經理韓青表示：「北京交控科技所自行研發的CBTC系統，是中國境內本土創新研發的最佳案例之一。Wind River向來都對客戶在創新方面的需求和熱情給予最大支持，我們很榮幸能偕同北京交控科技共同參與此項在中國鐵道運輸史上留下光榮一頁的開發專案。透過採用Wind River經市場多方驗證的解決方案，設備製造商即可快速開發出複雜度極高且同時需要通過嚴格安全認證的系統。」

透過採用這套CBTC系統並運用其移動式閉塞區間號誌（Moving Block Signaling， MBS）技術，列車即可不受固定式閉塞區（Fixed Block）技術的限制，也就是無須使用地面鐵道電路裝置（ground rail circuit device）來偵測出相關閉塞區段。一旦採用這套CBTC系統，即可確保列車和地面之間獲得即時性或基於一段固定時間間格的雙向通訊能力，以便隨時計算出不同列車相互之間的安全間距，使後方列車即時獲知其與前方列車之間的實際距離。基於這些資訊，系統即可運算出最安全、最恰當的煞車曲線（braking curve）並據此下達指令給後方列車；如此一來不但有助於安排最佳列車行駛速度以提高鐵道運輸效率，也可確保所有行進中列車安全無虞。

　　北京交控科技成功研發出此套CBTC系統一事，不但具有彰顯本地研發實力的深遠意義，對於北京市以及中國境內其他城市來說更立下了一個絕佳成功典範，激勵眾人日後投注更多熱情和資源自行研發並培育先進的鐵道運輸操作暨管控系統。北京交控科技的內部開發人員係針對Wind River VxWorks平台進行標準化，以設計、導入及維護其CBTC系統所需的各項關鍵應用軟體，此舉為基於VxWorks的軟體提供了一系列可靠、高效率且經過實際驗證的解決方案，同時也充份滿足了必須符合嚴峻安全標準之相關應用控制系統的各項需求。

關於美商溫瑞爾公司Wind River

美商溫瑞爾為英特爾（Intel，NASDAQ: INTC）旗下全資子公司。身為嵌入式及行動軟體領域的領導廠商，溫瑞爾自1981年起就成為嵌入式裝置運算的先驅企業，其技術已被實際運用於全球超過10億件終端產品中。

　　溫瑞爾總公司設於美國加州Alameda，營運據點遍布全球超過15個國家。欲獲得更詳細的公司資料，請參觀溫瑞爾官方網站：www.windriver.com或官方部落格：blogs.windriver.com。

- 新聞稿有效日期，至2011/07/09為止

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