《The Journal of Commerce》和 Unisys 在 2004 年末進行了一次調查，在 650 名接受調查的專業人士中，超過四分之三的人認為供應鏈安全中的最大弱點存在於第一個環節：裝貨地點或前往港口的路上。

「從這些結果可以明顯地看出，我們還需要採取許多措施來保護供應鏈的安全。雖然我們迄今已經做了許多被公認是卓有成效的工作，但供應鏈專業人士自己仍對我們的現狀感到不安，有明顯的跡象顯示我們在安全方面極待改善，」《The Journal of Commerce》主編 Peter Tirschwell 表示。

在去年的美國總統大選中，候選人表示需要加強對美國港口的安全保護，供應鏈安全也成為人們關注的焦點。美國國土安全部以及全球的政府機構均已開始採取措施，並制定非電子式貨櫃封條的標準，以提高貨物的安全。美國國土安全部還發起了名為商業運作安全 (Operation Safe Commerce) 的廣泛實地調查，這項試驗計劃聯合了私營企業、港口、地方、州和聯邦代表，來試驗新技術與新流程，用以跟蹤和保護進入美國的貨物。該計劃採用了多種現有技術來監控貨櫃在供應鏈中的移動和完整性。。

「絕大多數供應鏈專業人士認為效率和安全是可以同時兼顧的，」Unisys 亞太公司供應鏈管理首席合夥人 Tom Zielinski 指出。「正是這種理念促使公、私機構努力尋找一條途徑，來平衡更高的安全需要與股東對高效率的需求。」

Unisys 和《The Journal of Commerce》對該雜誌的 650名讀者進行了調查。受訪者包括國際型企業的資深運輸和供應鏈管理人員。這次網路調查於 2004 年秋末進行，歷時三周。

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- 新聞稿有效日期，至2005/04/22為止

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