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產業動態 夢想成真之路—通用汽車的數位製造發展
先構技研 本新聞稿發佈於2009/02/23,由發布之企業承擔內容之立場與責任,與本站無關

現在其他的製造商也開始投資數位工廠,如航太製造商波音公司。同時,供應商採取他們自己的行動來加速這個計劃的實行。當西門子公司買下UGS 系統時,PLCs和PLM開始無縫的整合在一起。同樣的,法國達梭集團和洛克威爾自動化公司的合作也達到了自動化設備與模擬工具間的緊密整合。

 
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翻譯並詮釋:先構技研 郭建甫
出處:Managing Automation, July 2008

開創新科技總是讓人既期待又怕受傷害,但最終它是會帶來力量的。

1984-1992年GM (General Motors, 美國車廠) 的品質、資訊、控制系統領導人Jim Caie,他主導工廠的未來計劃,初步的目標是為前輪驅動車軸開創一個「熄燈」的設備。Caie說:「這個概念是它可以在沒有人的情況下自動化的運作一整夜。這點在當時看似永遠無法達到,但那是一個理想。它是一個劃時代的方法,所以它不只是一個測試,它更可以幫助我們了解什麼是可行的,和什麼是未來實行時所需要的。」

在過去快速進展的16年裡,Caie的一個關鍵概念─模擬,成了他的理想。他在使GM接受模擬與製造程序的模型構建上,扮演了關鍵的角色,而且GM在模擬方面的成功,影響了其他主要的汽車工業製造商的跟進。在GM工作了36年之後,Caie在2006年6月從GM退休。他加入ARC Advisory Group並擔任工業顧問,他的專長於在數位生產和離散製造產業裡的系統性策略。「數位製造」一般的定義為:一種模擬與控制技術的整合,應用在執行一個計劃前的生產線虛擬確認。

Caie被其他同業稱為「GM中虛擬確認與概念執行的先驅」,他學習到數位製造潛藏價值與其艱辛之處:它需要耗費時間、努力和金錢。Caie在2004~2006年間擔任控制、輸送帶、機器人、自動化設備及焊接的主管時,他花了大部份的時間在找出建立新工廠最好的方法。在這個時期,GM面臨工廠生產力與品質低弱的困境。而Caie的數位評估創造了一種汽車製造業者普遍使用的控制架構。

Caie為新方法擬出部份的程序,是在開始實行之前,先為工廠建立模型和模擬機械和電力方面的設備,這些是他從未來概念工廠中學習而來的。今日,這種建模和模擬為數位工廠概念裡的核心。教育GM的所有員工有關於數位工廠的益處還需要一段時間,但是這個觀念慢慢地會穩固下來。Caie說:「我的一個同僚深信不疑,他敕令所有的輸送帶計劃在建置前要先經過虛擬確認。數位工廠在GM的評價因而提升了。」多虧了Caie,GM才能在初期就接納數位生產的概念,並且實行成功。舉例來說,GM的總體生產控制結構在Caie的管理下,工廠一年省下超過1億美元的設備費用,工程成本降低了25%,汽車研發的時時程也因此減少了20%。

現在其他的製造商也開始投資數位工廠,例如航太製造商波音公司(Beoing)。同時,供應商採取他們自己的行動來加速這個計劃的實行。當西門子公司(Siemens)買下UGS (Unigraphics)系統時,PLCs和PLM開始無縫的整合在一起。同樣的,法國達梭集團(Dassault Systemes)和洛克威爾自動化公司(Rockwell Automation)的合作也達到了自動化設備與模擬工具間的緊密整合。

人們服從Caie,據他的同事Dick Slanksy (資深的分析師和ARC團隊中PLM研究的主管)所說:「Jim不只了解汽車業的生產和自動化,而且擁有運用關鍵新興科技於汽車生產程序的遠見,像是數位工廠技術。」這些日子以來,Caie用自身學到的經驗來影響且協助整個工業。他對於眾人的建議是:「接納一個普遍的系統策略,擁有一致的設計程序,並將數位製造與工程資料庫進行連結。」,他說:「那就是我所宣導的,它不是依據一個技術專家,而是基於我個人的實戰經驗。」

- 新聞稿有效日期,至2009/03/23為止


聯絡人 :郭建甫
聯絡電話:02-37895257-5431
電子郵件:jeffkuo@prefactortech.com

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