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行业动态 积极参与或是消极等待?『中国汽车电子国标制定』...
海峡两岸车辆电子联合发展中心 本新闻稿发布于2009/02/16,由发布之企业承担内容之立场与责任,与本站无关

台湾行业积极投入汽车电子市场,如何有效掌握市场先机?如何借重中国的广大内需市场,顺利将汽车电子投入汽车前装市场等等?这些都是业者所在乎的事情!!在天时地利人和皆备的现在,善用中国十一五计划以及台湾政府的两岸搭桥计划等友好关系,将台湾的集成经验与能量,放入两岸共同市场,达到鱼帮水水帮鱼的互利市场机制!!

 
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中国汽车电子国标与行业标准制定,是中国十一五计划重点发展项目之一,2008年11月份在中国汽车标准化委员会发出(2008)55号函红头文件中,很清楚表示,这是一个重点任务,也是迫切需要进行的行业标准范畴...

台湾与中国在人文与习惯最接近的优势之下,台湾一直扮演著全世界要进入中国市场的主要枢纽,对于这样的标准制定等任务,却好像却步了,是否怕被扣上亲共的大帽子?还是压根没有注意到这样的发展趋势??

中国市场之大,与中国的牛,让全世界都看傻了眼,也从联发科协助其山寨机(手机)芯片,到后来的TD-SCDMA独规3G制定,这些都渐渐呈现出,中国有心藉由标准等商业障碍,扶植中国的行业自制率等,这些事情的发展,台湾的车电厂商是处于观望,还是积极参与的态度??

台湾目前汽车电子产品中,显见市场的,就以车内娱乐系统、导航系统、胎压侦测系统等为首,但根据日前小弟与国内某大生产车内娱乐系统的业者老总讨论后,发现技术门槛并不高,且中国的厂商急起直追,现在变成价格战,杀的血流成河,其它的产品,我想应该也是不出其左右,市场竞争优势渐渐式微,接下来呢??

关切中国汽车等行业发展的专家,都很清楚中国未来的发展,将走向车厂整并,透过政令等方式,要求年产量小的车厂关厂或是转型,也将透过重点扶植的方式,让这些车厂具有市场的竞争力,而现阶段大部分的车电技术都掌握在国外厂商的手上,如何提升行业自制率等,是现阶段的重点方向!!

台湾厂商具有领先中国的集成经验与能力,虽说跟国际车厂来说,还是有一断距离,现在台湾尚有的优势,可以维持多久,没有人可以说的准,但是以最近几年,许多电子厂纷纷宣布投入汽车电子领域,也代表这是一个好的发展机会,如何善用台湾的优势,撇开政治因素不谈,怎样可以跟中国汽车厂商,共享其广泛的内需市场,获得订单,这是厂商值得思考的方向!!

- 新闻稿有效日期,至2009/03/15为止


联络人 :张启皇
联络电话:0931-689046
电子邮件:jack.chang@rd104.com

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